VERBA VOLANT, SCRIPTA MANENT

28 октября 2011
Я настырная. Я очень настырная. Вместо того, чтобы спокойно спать, сама потащилась и человека потащила за 40 км «встречать восход» (шутка, восход-то можно везде встретить), посмотреть, висит ли рано утром облако над нужной мне горой или нет. Если бы не висело, я бы на нее полезла. Но оно там было. Поэтому посмотрели, как солнце из-за горизонта влезло в это облако и вылезло над ним, а потом еще 40 км обратно (а потом ночью в аэропорт ее еще вези).

( Вернулись, позавтракали и поехали кататься )

25 октября 2011
Как я уже писала, сложных маршрутов на острове не много. А высоких вершин, на которые можно подняться – две. На одну из них (пик Ariero) можно заехать на машине. А вот на самую высокую вершину – пик Ruivo – надо идти пешком. Вариантов для пешеходного маршрута три.

1. – Самый легкий – подъем на 200-300 метро с паркинга недалеко от Сантаны, часа на полтора в одну сторону. Маршрут PR 1.2
2. – Самый сложный – подъем с Encumeada (подъем будет долгим и мучительным, т.к. там еще и периодически придется спускаться и вновь подниматься + километраж – 11 км). Я бы сказала, что это совсем не вариант, по крайне мере в эту сторону. Маршрут PR 1.3
3. – Средней сложности и продолжительности и маршрут (он же – самый популярный) – с пика Ariero на пик Ruivo. Разница в высоте пиков – метров 50, но на маршруте постоянно идет перепад, то вверх, то вниз (метров по 200-300 и так пару раз, соответственно общий перепад будет метров на 500), в итоге дорога занимает часа 2-2,5 в одну сторону. Если вам надо вернуться за машиной, то обратно надо будет идти той же дорогой (там есть небольшое ответвление на части маршрута, но это только на ¼ часть пути), я выбирала по какой из тропинок идти туда, по какой, если что обратно – в зависимости от того, где солнце, чтобы фото получались нормально. Маршрут PR 1

В общем, мой план был таков: приехать на машине на пик Ariero, с него покрутить головой в разные стороны, оттуда же по третьему маршруту пойти к пику Ruivo. К машине мне возвращаться не надо было, поэтому как идти обратно, я решила посмотреть, в зависимости от времени потраченного на подъем и погоды.

По дороге к пику Ariero.


( дальше )

Мы летели-летели и прилетели.
Взлетно-посадочная полоса находится на колоннаде прямо у океана.


( а теперь с фотографиями )

Мне кажется, что уже какое-то время я в города езжу не смотреть что-то конкретное, а просто долго гулять и менять обстановку. Подарите мне билет на самолет.


В октябре я и девочка, чьи фото нельзя показывать, полетели помокнуть в Голландию (в России-то с этим никаких гарантий, а там самый дождливый месяц, как никак).

Разговор на погран.контроле во Франкфурте (Германия), где была стыковка:
- Куда едете?
- В Голландию, у меня здесь стыковка.
- На долго?
- До среды.
- Можно посмотреть билеты?
- Конечно (протягиваю).
- (после изучения билета) А потом из Амстердама в Гамбург?
- Да но там тоже только часовая стыковка.
- А, точно. Много летаете через Германию.
- У Люфтганзы в этом году было слишком много акций:)
- Точно, проходите.

В Аэропорту Амстердама было тихо и не многолюдно. Купили билет, забрались в поезд на второй этаж. И я занялась своим любимым делом – слушать, о чем говорят соседи.

( буквы и картинки, как обычно )

3 сентября
Встали пораньше и поехали в Австрию. Город Erwald, там хотели пройти маршрут с via ferrata и залезть на одну из вершин. Но феррата оказалась для профессионалов, в общем, чтобы не тормозить народ и самой случайно не зависнуть где-то по середине, откуда уже ни вниз, ни вверх не можешь двинуться, я решила, слезать обратно. Меня даже спустили на веревочке, чтобы сильно не мучилась, спасибо доброму дяде.



( гулять )

C утра узнали цены на обучение лазанью с применением via ferrata, а потом поехали обдумать их на Zugspitze (самую высокую точку Германии): туда – на подъемнике с 980 м на 2960 м, покрутили головой, посмотрели сверху на Германию и Австрию, спустились вниз на 500 метров пешком и уехали на поезде, который идет по зубчатой дороге, построенной тут еще XIX веке.


( поднимаемся? )

Как я выбрала Гармиш, я уже писала.

Garmisch-Partenkirchen / Гармиш-Партенкирхен – небольшой населенный пункт, население 26 тыс. человек, статус города вроде до сих пор не имеет. На востоке граничит с австрийской землей Тироль. Находится в долине, окружен Баварскими Альпами. Рядом высочайшая точка Германии — Zugspitze / Цугшпитце. Есть ж/д в Мюнхен и Австрию. И есть трассы в Мюнхен, Инсбрук и другие города. Гармиш-Партенкирхен образован в 1935 году, перед Олимпийскими играми 1936 года (произошло слияние двух поселений: Гармиша и Партенкирхена, местные жители возражали). Более старая часть города – Партенкирхен.

Основной доход – туризм. Зимой – горнолыжные трассы, летом – хайкинг. Вокруг есть много чего интересного: романтическая дорога / Romantische Straße, озера, Австрия, Швейцария, в общем, прокатиться найдется куда.

( транспорт, питание, проживание и прочие подробности )

Вообще, этой поездки у меня даже в самых отдаленных планах не было. И первый раз, когда меня позвали (просили помочь, учитывая мой опыт поездок и знание хотя бы английского), я отказалась. Но потом обстоятельства сложились так, что время на это нашлось.



( пока очень короткий фото-анонс )

Рано утром, углядев просвет в тучках, мы помчались к началу выбранного маршрута, который обещал нам горные озера и не обманул. Воды было предостаточно.

Расчетное время маршрута 5,5 часов, мы ходили 7,5 но никуда особо не спешили, т.к. договорились, что нас заберут часов через 8.

upd Маршрут etangs de Lagardelle & Roumazet, круговой. Подъем с 1654 до 2476 м, перепад 931 м.


( вода и камни )

16 июля
Утром я прошлась по местному рынку (суббота, рынок на центральной улице – практически традиция), купила немного местной продукции, потом зашла в отель за сонями и после завтрака и допроса мальчика в tourist information, мы поехали в Valensole, смотреть на лаванду.


( кому полей? )