Путраджая / Putrajaya, 12 января 2009 г.
Jan. 16th, 2009 07:59 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
«Путраджая – город будущего» - было сказано в какой-то ТВ-передаче. Несколько лет назад правительство решило переехать из загазованного Куала-Лумпур и построило себе в 20 км город на месте пальмовых рощ.
Добраться сюда можно на автобусах и поезде. Мы выбрали поезд. RM19 / $5,4 туда-обратно с KL Sentral. Этот же поезд идет в аэропорт KLIA.
Очень странный город получился. Людей в нем практически нет: только школьники идут с уроков домой, да дворники убираются и стригут газоны (кстати, город очень чистый, что неудивительно). Редких людей можно встретить на автобусных остановках и в автобусах, но совсем непонятно, откуда они там берутся, если по улице не идут.
В центре – огромное озеро, сотворенное человеком. Вокруг – бизнес-центры, жилые дома-многоэтажки и малоэтажки и пара мечетей (в этот раз в одной из них я была приведением в розовом). Кстати, в Сирии нас в мечетях пускали во все залы, а тут только по общим территориям, в молельный зал – нельзя, только от двери посмотреть.
Туристов очень мало и видели мы их только в одном месте – у главной мечети. Куда потом делись – не понятно. В ботаническом саду – ни души, если не считать сотрудников в информационном здании. Город-призрак какой-то. Как будто декорации к фильму, а актеров еще не запустили, только работники сцены докрашивают последние заборы.
И тут мы впечатлились автобусами второй раз. Маршрут не то чтобы кольцевой, но, например, мимо одной остановки мы проехали 4 раза, я уже даже начала шутить, что если кто-то еще войдет на следующей, то нас еще раз мимо нее провезут. Потом мы проехали по всем районам города, периодически разворачиваясь и едя обратно (кстати, от вокзала до города мы опять-таки добрались минут за 10-15, обратно ехали где-то 50 мин).
Я очень хочу познакомиться с разработчиками городских автобусных маршрутов в Малайзии.
Здание правительства

Мечеть

Жилой сектор


Озеро и один из мостов

Еще виды на озеро в разных местах


to be continued…
Добраться сюда можно на автобусах и поезде. Мы выбрали поезд. RM19 / $5,4 туда-обратно с KL Sentral. Этот же поезд идет в аэропорт KLIA.
Очень странный город получился. Людей в нем практически нет: только школьники идут с уроков домой, да дворники убираются и стригут газоны (кстати, город очень чистый, что неудивительно). Редких людей можно встретить на автобусных остановках и в автобусах, но совсем непонятно, откуда они там берутся, если по улице не идут.
В центре – огромное озеро, сотворенное человеком. Вокруг – бизнес-центры, жилые дома-многоэтажки и малоэтажки и пара мечетей (в этот раз в одной из них я была приведением в розовом). Кстати, в Сирии нас в мечетях пускали во все залы, а тут только по общим территориям, в молельный зал – нельзя, только от двери посмотреть.
Туристов очень мало и видели мы их только в одном месте – у главной мечети. Куда потом делись – не понятно. В ботаническом саду – ни души, если не считать сотрудников в информационном здании. Город-призрак какой-то. Как будто декорации к фильму, а актеров еще не запустили, только работники сцены докрашивают последние заборы.
И тут мы впечатлились автобусами второй раз. Маршрут не то чтобы кольцевой, но, например, мимо одной остановки мы проехали 4 раза, я уже даже начала шутить, что если кто-то еще войдет на следующей, то нас еще раз мимо нее провезут. Потом мы проехали по всем районам города, периодически разворачиваясь и едя обратно (кстати, от вокзала до города мы опять-таки добрались минут за 10-15, обратно ехали где-то 50 мин).
Я очень хочу познакомиться с разработчиками городских автобусных маршрутов в Малайзии.
Здание правительства

Мечеть

Жилой сектор


Озеро и один из мостов

Еще виды на озеро в разных местах


to be continued…
no subject
Date: 2009-01-16 08:44 am (UTC)озеро огромное, прям и не верится, что искусственно создано
no subject
Date: 2009-01-16 11:58 am (UTC)