VERBA VOLANT, SCRIPTA MANENT

20 сентября 2019
Punta Grohmann 3126 m, по маршруту 3Б, но не сложилось.

Вышли с 2200 м в 6 утра, солнце встает, коровы колокольчиками звенят. В 7 рассвело окончательно, в 8 были на перевале (Forcella delle Cinque Dita), откуда надо лезть, высота перевала 2750 м. Начало маршрута размечено красными точками и пирамидками. Это нас сбило с толку. Пирамидки и точки были почему-то везде, даже в том кулуаре, куда явно (стало ясно потом) лезть не надо.


( дальше )

Интересно, успею я дописать последний прошлогодний долг до следующей поездки?
Вводная часть была тут

8 сентября 2018 года
Прилетели в Милан, взяли машину (еще ни в одном аэропорту при аренде машины так долго не разводили на разные страховки).

Заехали в магазин за продуктами недалеко от аэропорта, перекусили там же. Дальше едем в кемпинг под городком Canazei, где будем жить ближайшие две недели. По пути заехали в Bolzano за книжками с маршрутами. В сети нормальной информации не много, на месте не факт, что получится купить сразу же, да еще и на следующий день (воскресенье, не всё работает), время на поиски терять не хочется. К сожалению, эти книги в электронных версиях не продаются. Я понимаю, почему, но очень неудобно, что всё планирование начинается не в Москве, а на месте. Взяли книги по альпинистским маршрутам на английском (правда, не то, что планировали изначально, эту книгу раскупили) и по спортивным. Есть много книг на немецком и итальянском, они очень хороши, но не хочется через слово лезть в словарь, а в описаниях часто каждое слово важно.

Поужинать решили тоже по пути, приехали в кемпинг уже в районе 9 вечера. Поставили палатку и легли спать (рейс был в 7 утра, а подъем 4).
Самый узнаваемый вид региона Langkofel / Sassolungo Group



( дальше )

28 июля 2018
Прогноз погоды во всех горах с обеда обещал дожди, а у нас в планах длинные маршруты, так что пришлось устроить день отдыха, как и следующий (по той же причине). Поехали покататься, долго выясняла, какие из трасс мы еще не захватили в прошлые разы, потому что в этих местах явно катались. Нашлось две трассы в нужных направлениях.



Сначала поехали по 13 и 610 трассам Gaularfjellet от Forde через Sande и Eldalsosen вокруг водоема Gaula и до смотровой Utsikten, она же дорога водопадов. Водопады тут не то чтобы большие, но места приятные. Между частью водопадов есть пешеходная тропа 25 км, но даже кусок ее не хотелось идти, слишком жарко даже у горной реки. За бортом 30+.

( дальше )

Раз в пару лет мы с друзьями ходим в баню ездим в альплагерь, позаниматься с инструктором. Можно, конечно, просто нанимать инструктора, но на базе смены в альплагере это всегда было сделать проще и удобнее (есть спасотряд, еда, инфраструктура и прочее). Минусы вроде заполнения маршрутных листов, хождения гор той категории трудности, которая нам разрешена, исходя из официально нахоженного в других лагерях (то, что ходили сами без инструктора и не в рамках официальных сборов не учитывается) обычно не сильно мешали. Единственное, о чем мы всегда договаривались, чтобы у нас троих был индивидуальный инструктор (за это мы обычно доплачивали) и определенные акценты в занятиях (их тоже обговаривали заранее и подбирали под это регион).



В этом раз что-то пошло не так. То ли компания Ак-Сай Трэвел, через которую мы уже несколько раз ездили и всегда хвалили, испортилась, то ли проблема в конкретном новом менеджере, отвечающем за это направление (которое явно не самое денежное и приоритетное у него). Сначала мы очень долго согласовывали поездку, потому что менеджер не мог предоставить информацию (начали в районе февраля-марта, а билеты в итоге смогли взять только ближе к середине июня на середину июля (сезон, цены уже были приличные). Из трех инструкторов, которые должны были быть на смене, не было ни одного (это часто менялось и раньше, но обычно нас предупреждали заранее), также про индивидуального инструктора нам сказали, что нашего уровня будем только мы, поэтому инструктор итак будет только на нас троих, доплачивать ничего не надо, просто оплачиваете обычную смену. Мы поверили, т.к. до этого 4 или больше раз организовывали через них поездки (в том числе и в этот же альплагерь) – всегда всё было отлично.

В итоге только на два восхождения мы сходили втроем + инструктор. Но произошло это исключительно из-за того, что мы приехали и поднялись акклиматизироваться на пару дней раньше, чем вся остальная смена, поэтому смогли раньше выходить на маршруты. Еще трое человек +/- нашего же уровня с другим инструктором (по совместительству начальником сборов) сходили за это время первую акклиматизационную гору. Кстати, тут раздолбайство менеджера сыграло нам всё-таки на руку, т.к. один из участников спрашивал, поднимется ли кто-то в лагерь раньше, т.к. он прилетел в тот же день, что и мы и мог бы подняться с нами, а значит, и ходить с нами начал бы раньше.

( еще буквы )

Пока не наступило новое лето, вспомним прошлое (две поездки из прошлого года не описала, надо ускориться, а-то новые уже в дверях стоят практически).



20 июля 2018
Прилетели, взяли машину. Впервые нам достался гибрид (бензин плюс электричество), получилось выгоднее чисто бензинового двигателя, с дизельным сложно сравнивать, но по ощущениям приблизительно столько же.

Заехали в магазин за продуктами (купить то, что не быстро портится, в Норвегии оно дороже).
Пообедали и поехали к месту ночевки. Это около 300 км от аэропорта.
Ночевали в лесу у реки под городом Mora.
Сосны, черника. Хорошее место под палатку. Комаров мало.

В ICA, когда плачу картой, кассиру надо дать паспорт (права что-то не подошли), он должен его вбить куда-то в программе и тогда платеж проходит. Но вот засада, похоже не все кассиры знают, как именно его надо вбивать и периодически платеж проходит несколько раз. Соответственно несколько списаний, возвращают в тот же день обычно.

( еще )

Всё смешалось: страны, годы... пока еще Франция 2017-го:)

10 сентября 2017 года
Проверили еще раз погоду, изменений нет. Позвонили в приют de l'Aigle. (https://www.refugedelaigle.fr/infos-pratiques/contacts/), узнали состояние маршрута и можно ли где-нибудь по пути встать с палаткой. Похоже La Grave снова нас ждет, уже в третий раз (2012 год, 2014 год). Надо что ли туда как-нибудь покататься съездить:)



На сегодняшний день планов не было, утром погода даже вроде бы пообещала быть лучше, чем в прогнозе, поэтому решили съездить за 100 км в деревню (три дома), а на самом деле просто в красивое место Le Vielle des Glaciers, внизу природа как в Норвегии, сверху горы и ледники, но их не было видно за облаками. Правда, посмотрела в гугле фото, не так уж и много нам не показали.

( снова облачно )

6 сентября 2017 года
Так размялись, что понадобилось отдохнуть. Шучу.
Следующее восхождение было на 2 дня и если идти сразу, то подход будет по хорошей погоде, а восхождение по плохой (согласно прогнозу), а дальше опять хорошая погода, поэтому надо было день переждать. Прокатились недалеко в деревню Saint Gerve погулять.

А фото пусть будет не из Saint Gerve


( горы, облака, ледники и закат )

Альпинистский сезон в этом году проходит по укороченной программе (точнее будем надеется, что альпинизм еще случится). В апреле стало понятно, что из двух стандартных поездок в июле и сентябре, первая не состоится, по крайне мере в альпинистком формате. Пока sda отрезал части коленей и восстанавливался, второй участник поехал в Крым лазать, а мне было предложено или поехать куда-то одной или сообразить что-то иное. Я даже минут 5 думала про самый известный европейский танцевальный лагерь, который как раз проходит в это время и этот год один из немногих шансов туда попасть, раз уж так сложилось. Но быстро пришла в себя и решила, что по-любому надо ехать в горы, хотя бы походить. В середине июня стало понятно, что нужна такая поездка, чтобы можно было передвигаться на машине, ходить на несложные восхождения, желательно не тратить время на акклиматизацию, а если что-то пойдет не так, чтобы не было мучительно больно за потраченные деньги на дорогу и можно было всё равно посмотреть что-то приятное. И при этом чтобы было не очень жарко в июле (хе-хе). Идеальным вариантом была Исландия. До просмотра стоимости проката джипа в сезон (мы там были в другой сезон, не всё посмотрели и там явно будет чем заняться во всех вариантах). Тогда моя мысль сместилась в Норвегию. Там мы тоже были, но горы как раз подходят под заданные параметры, а если не получится ходить, то можно поехать на север в сторону Лофотенских островов, где еще не были и посмотреть приятную северную природу.

В итоге, хватило только плана с треккингом в горах. А из условий не сработала только погода: было жарко. Впрочем, из трех моих раз в Норвегии, жарко было два из них. С другой стороны, жаркая погода, всё-таки обеспечивала возможность ходить в горы, а не сидеть в машине под стук дождя.

По клику на фото открывается большая картинка.


( еще )

14 сентября 2016 года
Маршрут Дон-Мирали-Чимтарга отменился, поэтому решили просто прогуляться на перевал Дон (4575 м).

Погода отличная.



( два перевала и полезная информация )

3 сентября 2016 года
Я с двумя Дмитриями рано утром прилетела в Таджикистан. Для прохождения паспортного контроля надо заполнить миграционную карточку (в самолете их почем-то заранее не раздают). Женщин в любой очереди пропускают вперед, правда, если едешь с мужчинами, толку от этого не много: какая разница – ждать перед будкой пограничника или за ней. И если тележку в зале выдаче багажа иногда еще можно заполучить в свое распоряжение и бесплатно, то, когда улетаешь, только за деньги и вместе с товарищем, который ее возит (ну или выслеживать сборщика тележек и брать из его сцепки).

Прошли формальности, получили багаж, встретили водителя, поменяли немного денег и поехали в горы. Впрочем, 90% территории страны – горы. При этом, когда я кому-нибудь говорила, что мы едем в Таджикистан в горы, следующий вопрос неизменно был: «А там есть горы?».

Проехали через Душанбе. Выглядит более прилизанным, нежели Бишкек. За городом сразу несколько платных участков дороги. Позавтракали в кафе на трассе. Недорого: на четверых (включая водителя) рублей на 400. При этом любители плова, говорят, что там был лучший плов в их жизни (я в плове не разбираюсь, но он точно был неплох).

Дальше, кажется, я отлично поспала до начала грунтовки (выяснила это на обратном пути, когда встретила много нового по дороге).

Доехали за 5,5 часов. По расстоянию около 200 км.



( разминка и начало маршрута )