БГ, Москва 2015
Apr. 19th, 2015 10:34 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
В субботу был "Бегущий город". Мы как-то в этом году не подготовились, письма с расписанием игр почему-то свалились мне в спам, регистрация была в дни, когда я была во Франции и с интернетом было не очень, поэтому когда этот вопрос всплыл, мест в пешеходные категории уже не было. Зато были места с удобным временем старта в категорию самокат+транспорт. Why not?
3 этапа из 4 были отличными, но вот один был похож больше на категорию, не для тех, кто любит кататься на самокате, а для тех, кто любит катать свой самокат в общественном транспорте. Т.е. как я представляла себе эту категорию: расстояния между контрольными пунктами чуть больше, чем для пешеходной категории, но не такие, чтобы нужен был общественный транспорт, а использование общественного транспорта предусматривается несколько раз за всю игру для смены района. И наличие спонсора в Сколково, желающего показать свой парк, не может служить оправданием для создания КП там (а то, так можно в следующий раз и в Апрелевку сгонять).
В итоге, у нас получилось около 20 км в первом этапе (тут мы сознательно транспортом не пользовались), около 55 км на втором (три автобуса+электричка), и еще 15 км на самокатах (плюс пара остановок на метро) на третьем и четвертом.
Хорошо, что второй этап был не последним:)
И хоть к концу два отличных этапа вытеснили в памяти второй, мы решили, что нам все же ближе всего исключительно пешеходные категории, к чему и будем стремиться.
А теперь в картинках.
Самоката в программе нет, поэтому способ передвижения не задавала. Вот трек маршрута.

И его вариация

Понравился один из контрольных пунктов (на самом деле еще несколько тоже, но мы на них были уже в темноте)


Я не писала ничего про прошлогодние "бегущие города" в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде (а у меня по ним даже фото есть), но раз уж будет в тему, то положу тут картинки с треками маршрутов.
Санкт-Петербург

Нижний Новгород (тут трек всех наших перемещений по городу, начиная и заканчивая вокзалом).

3 этапа из 4 были отличными, но вот один был похож больше на категорию, не для тех, кто любит кататься на самокате, а для тех, кто любит катать свой самокат в общественном транспорте. Т.е. как я представляла себе эту категорию: расстояния между контрольными пунктами чуть больше, чем для пешеходной категории, но не такие, чтобы нужен был общественный транспорт, а использование общественного транспорта предусматривается несколько раз за всю игру для смены района. И наличие спонсора в Сколково, желающего показать свой парк, не может служить оправданием для создания КП там (а то, так можно в следующий раз и в Апрелевку сгонять).
В итоге, у нас получилось около 20 км в первом этапе (тут мы сознательно транспортом не пользовались), около 55 км на втором (три автобуса+электричка), и еще 15 км на самокатах (плюс пара остановок на метро) на третьем и четвертом.
Хорошо, что второй этап был не последним:)
И хоть к концу два отличных этапа вытеснили в памяти второй, мы решили, что нам все же ближе всего исключительно пешеходные категории, к чему и будем стремиться.
А теперь в картинках.
Самоката в программе нет, поэтому способ передвижения не задавала. Вот трек маршрута.

И его вариация

Понравился один из контрольных пунктов (на самом деле еще несколько тоже, но мы на них были уже в темноте)


Я не писала ничего про прошлогодние "бегущие города" в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде (а у меня по ним даже фото есть), но раз уж будет в тему, то положу тут картинки с треками маршрутов.
Санкт-Петербург

Нижний Новгород (тут трек всех наших перемещений по городу, начиная и заканчивая вокзалом).

no subject
Date: 2015-04-19 08:03 pm (UTC)