Стамбул, день второй
Nov. 26th, 2008 10:42 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
chertenka_13Утром следующего дня мы заглянули в цистерну Базилику.
Цистерна Базилика (тур. Yerebatan Sarnici, Еребатан Сарничи) — одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя, имеющее внешнее сходство с дворцовым комплексом. Здесь хранился резерв питьевой воды на случай засухи или осады города, вода доставлялась по водопроводу и акведукам из источников Белградского леса, расположенном в 19 км к северу от города.
Само название водохранилища «Цистерна базилики» означает «водохранилище храма Святой Софии», поскольку расположенный рядом с ним храм Святой Софии по конструктивным признакам является базиликой.
Строительство цистерны было начато греками во время правления императора Константина I (306—337 гг..) и закончено в 532 году при императоре Юстиниане. Размеры подземного сооружения — 145 на 65 метров, емкость — 80 000 кубических метров воды. Сводчатый потолок цистерны поддерживают 336 колонн (12 рядов по 28 колонн) 8-метровой высоты, колонны стоят на расстоянии 4,80 метра друг от друга, стены сделаны из огнеупорного кирпича толщиной 4 метра и покрыты специальным водоизоляционным раствором. Большая часть колонн взята из античных храмов, поэтому они отличаются друг от друга сортом мрамора и видом обработки, часть из них состоит из одной, другие из двух деталей, у двух колонн в основании головы Медузы Горгоны.
Цистерна активно использовалась до XVI века, впоследствии водохранилище было заброшено и сильно загрязнено, и только в 1987 году в очищенной Цистерне открылся музей.
отсюда
Медуза
На возвышении при выходе из Цистерны находится помост и ресторанчик, где вечером играет живая музыка.
Кстати, а рано утром с террасы отеля нам показывали вот такие картины.
После цистерны мы пошли к причалам. По пути посмотрели на вокзал, куда прибывал «Восточный экспресс» (поезд из Парижа).
Вид с одной стороны (сейчас здесь вход)
Вид с другой стороны
С причалов в районе Эминёню можно отправится в разных направлениях по Босфору и по Золотому рогу. Есть тут также и туристические катера и паромы, Вас на них будут активно звать, но мы, естественно, поплыли на пароме для местных (это дешевле и ничуть не хуже, а для нас даже лучше).
Сначала решили проплыть по Золотому рогу в район Фатих. Хотели слазить там в одну тюрьму, но она была на реставрации. Зато полазили по бывшим городским стенам. И вообще район оказался весьма колоритным.
По Золотому рогу паромы ходят приблизительно раз в час, цена 1,4 лиры – 0,7 евро.
С причала
Поплыли
На борту предлагают чай (сколько стоит не знаю, но, думаю, что не больше 1 лиры – 0,5 евро).
Один из причалов
Спустились на берег и пошли вдоль городских стен
Лезем на стены.
И получаем вот такие виды
Кладбище, но подробнее про местные кладбища в следующем отчете.
Затем спустились и прошлись по району
Спортплощадка.
Вдоволь нагулявшись, под вечер мы поехали на магазинную улочку Истикляль (я – за джинсами (а думаете, зачем я Стамбул поехала;)), посмотрели на исторический трамвай, который ходит по ней, ужаснулись толпам народа и, после выполненной задачи, по уже темным улицам отправились в сторону отеля и местечка, где собирались поужинать.
to be continued…
Цистерна Базилика (тур. Yerebatan Sarnici, Еребатан Сарничи) — одно из самых крупных и хорошо сохранившихся древних подземных водохранилищ Константинополя, имеющее внешнее сходство с дворцовым комплексом. Здесь хранился резерв питьевой воды на случай засухи или осады города, вода доставлялась по водопроводу и акведукам из источников Белградского леса, расположенном в 19 км к северу от города.
Само название водохранилища «Цистерна базилики» означает «водохранилище храма Святой Софии», поскольку расположенный рядом с ним храм Святой Софии по конструктивным признакам является базиликой.
Строительство цистерны было начато греками во время правления императора Константина I (306—337 гг..) и закончено в 532 году при императоре Юстиниане. Размеры подземного сооружения — 145 на 65 метров, емкость — 80 000 кубических метров воды. Сводчатый потолок цистерны поддерживают 336 колонн (12 рядов по 28 колонн) 8-метровой высоты, колонны стоят на расстоянии 4,80 метра друг от друга, стены сделаны из огнеупорного кирпича толщиной 4 метра и покрыты специальным водоизоляционным раствором. Большая часть колонн взята из античных храмов, поэтому они отличаются друг от друга сортом мрамора и видом обработки, часть из них состоит из одной, другие из двух деталей, у двух колонн в основании головы Медузы Горгоны.
Цистерна активно использовалась до XVI века, впоследствии водохранилище было заброшено и сильно загрязнено, и только в 1987 году в очищенной Цистерне открылся музей.
отсюда
Медуза
На возвышении при выходе из Цистерны находится помост и ресторанчик, где вечером играет живая музыка.
Кстати, а рано утром с террасы отеля нам показывали вот такие картины.
После цистерны мы пошли к причалам. По пути посмотрели на вокзал, куда прибывал «Восточный экспресс» (поезд из Парижа).
Вид с одной стороны (сейчас здесь вход)
Вид с другой стороны
С причалов в районе Эминёню можно отправится в разных направлениях по Босфору и по Золотому рогу. Есть тут также и туристические катера и паромы, Вас на них будут активно звать, но мы, естественно, поплыли на пароме для местных (это дешевле и ничуть не хуже, а для нас даже лучше).
Сначала решили проплыть по Золотому рогу в район Фатих. Хотели слазить там в одну тюрьму, но она была на реставрации. Зато полазили по бывшим городским стенам. И вообще район оказался весьма колоритным.
По Золотому рогу паромы ходят приблизительно раз в час, цена 1,4 лиры – 0,7 евро.
С причала
Поплыли
На борту предлагают чай (сколько стоит не знаю, но, думаю, что не больше 1 лиры – 0,5 евро).
Один из причалов
Спустились на берег и пошли вдоль городских стен
Лезем на стены.
И получаем вот такие виды
Кладбище, но подробнее про местные кладбища в следующем отчете.
Затем спустились и прошлись по району
Спортплощадка.
Вдоволь нагулявшись, под вечер мы поехали на магазинную улочку Истикляль (я – за джинсами (а думаете, зачем я Стамбул поехала;)), посмотрели на исторический трамвай, который ходит по ней, ужаснулись толпам народа и, после выполненной задачи, по уже темным улицам отправились в сторону отеля и местечка, где собирались поужинать.
to be continued…
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-11-26 01:47 pm (UTC)no subject
Date: 2008-11-26 02:23 pm (UTC)