chertenka_13: (hi)
14 ноября 2016
Настало время возвращаться в Брест. Можно было, конечно, просто поехать поездом, но мы решили всё же немного сэкономить и воспользоваться опять блаблакаром. Еще одним плюсом было, что живем мы рядом с трассой, а значит, нас удобно забрать прям от дома и нам не надо идти с вещами на вокзал. Правда, машину прям до Бреста на утро я не нашла, поэтому мы доехали до вокзала в городе Guingamp, который был где-то посередине пути. Оттуда купили билет на прямой поезд до Бреста. Всё это обошлось в два раза дешевле, а также быстрее и удобнее.

На вокзале мы прояснили вопрос с автобусом на полуостров Crozon, куда собирались на следующий день и пошли в сторону отеля. Заезд в отеле с 15:00, а мы там были около 14:00, растягивали путь как могли, но таскаться с вещами надоело. В это время ресепшен вообще не работает, но только мы устроились в фойе, случайно пришедшая раньше времени сотрудница, дала нам ключи от наших апартаментов.


немного Бреста, моря и полезной информации )
chertenka_13: (hi)
12 ноября 2016
Наконец-то едем к морю!


Дождались того дня, когда можно добраться в Saint-Malo и из него самым удобным и дешевым автобусом. Погода, правда, как и обещали, была туманной и местами дождливой. Но с современными материалами это, в общем-то, не проблема.

Из Saint-Malo мы сначала рванули в Cancale.
Канкаль (Cancale) – небольшой город (хотя на город он не очень тянет, но получил этот статус в 1545 году за заключение договора о поставке свежих устриц к королевскому столу дважды в неделю).

И устрицы до сих пор – это основное, за чем сюда едут. Приливы и отливы здесь сильные и сотни лет назад можно было просто прогуляться в отлив по берегу и набрать достаточно устриц и для королевского двора, и для всех желающих в городе. Но к середине XIX века запасы их стали истощаться, предпринимались различные меры, в итоге, сейчас моллюсков в Канкале вообще не выращивают, а покупают на ферме на Атлантическом побережье Франции, где более благоприятные условия для «мелочи».

Моллюсков кладут в мешки из металлической сетки (защищают от чаек и рыб). Мешки укрепляют на низких металлических столиках, чтобы устрицы не погибли в иле от недостатка кислорода, и питаться устрицам в таких условиях легче. Раз в месяц мешки с устрицами переворачивают, чтобы моллюски не вросли в металлическую сетку. Растут устрицы до подачи на стол 3-4 года(!).

Площадь устричных плантаций Канкаля — 400 га, перемещаются по ним на тракторах.
Жить моллюски могут только в идеально чистой воде. Возле Канкаля нет ни единого завода или животноводческой фермы. Городские стоки города не сбрасываются в море, канализационные — отстаиваются вдали от океана.

много моря )
chertenka_13: (hi)
Дальнейший расклад был такой: у нас было три дня в этом регионе, из них два обещали солнечных и один дождливый, при этом солнечные в пятницу (11 ноября, во Франции праздничный день (в этот день в 1918 году было подписано перемирие, ознаменовавшее окончание Первой мировой войны)), и в воскресенье (что с точки зрения расписания автобусов оказалось одно и то же), а это значит, что добраться можно только до Saint Malo, а до Cancale, куда мы хотели доехать, а оттуда по берегу моря пойти пешком в Saint Malo уже нет. В общем, уже на автобусной остановке решили поехать в Рен(н), он тоже был в планах, но сначала думали его оставить на дождливую погоду. Автобус туда был раньше и напрямую, без пересадок.

Рен(н) побольше Динана, тут живет более 200 тыс жителей. В городе был большой пожар XVII веке, в следующем веке центр заново отстроили, но во время Второй мировой войны город опять пострадал. Как Рен(н) выглядит сейчас, я покажу.


гулять )
chertenka_13: (hi)
9 ноября 2016
Лететь в среду хорошо: самолет наполовину пуст, никаких соседей в кресле рядом.

Как я уже писала, чтобы жизнь не казалась простой, мы взяли билеты в Брест, а апартаменты забронировали в Динане. Казалось бы, есть автобусное и железнодорожное сообщение и всего 200 км, прилетаем в 5 вечера, но попасть в этот день общественным транспортом в Динан, как выяснилось, невозможно. Я просмотрела все пришедшие мне в голову варианты официальных и самостоятельных стыковок через разные города. Дальше я чувствовала себя как на собеседовании, когда говорят, найдите как можно больше вариантов решения задачи. В итоге, за 2 дня до отъезда у меня их было дофига (один раз я даже проснулась ночью с одним из отличных вариантов). Вот самые рабочие:
- Автостоп (съезд на нужную трассу прям в районе аэропорта, на позицию можно дойти пешком), минусы – это не заправка, может быть неудобно (плохая погода, плохое место для остановки, на гуглкартах особо не разглядишь).
- Блаблакар (варианты появляются за 1-3 дня, заранее не запланируешь). В итоге нужной машины на подходящее время не нашлось (одна была чуть раньше, другая в 11 вечера; приехать ночью можно, но не очень хотелось).
- Забить на всё, поехать ночевать в Брест, оттуда поездом в 5 утра в Динан, в 8 мы там (потеря денег за одну ночь в отеле, а еще рано вставать и всё такое, оставила как запасной).
- Совместить блаблакар до любого города по нужной трассе, выйти на трассе и дальше поехать другой машиной или уехать автостопом.

В итоге остановилась на последнем варианте, машину через блаблакар бронировала на пересадке в Париже за 2 часа до того, как нас забрали. Вторую подходящую машину я не нашла, поэтому решила, что можно и автостопное прошлое вспомнить (да и так проще, чем со всеми списываться в условиях ограниченного времени).

Получилось шикарно, приехали даже раньше, чем я рассчитывала при самом хорошем раскладе.

В 17.10 наш самолет приземлился, а в 17.40 нас уже забрал Винсент прям от дверей аэропорта, довез до найденной мной заправки на нужной трассе, сто раз переспросил, точно ли мы хотим именно тут выйти, долго его убеждала, что я знаю, что делаю, и уже через 5 минут мы сидели в первой же машине, к которой я подошла, и она нас везла ровно туда, куда нам надо, правда, мы проскочили правильный съезд и поэтому до дома прогулялись минут 20 (что после целого дня сидения в разных транспортах было явно не минусом, а плюсом).

Апартаменты оказались прекрасными, комментаторы на букинге, как всегда, странные, но это отдельная «больная» тема.

10 ноября 2016
Утром сбегали в магазин (в 3 минутах ходьбы от апартаментов большой супермаркет Carrefour), накупили вкусной еды, вина и сидра. Позавтракали дома и пошли гулять.

Облачно, но комфортно, иногда появлялось солнце. На фотографиях интересный свет.


гулять )
chertenka_13: (with osm)
Слетала во Францию на неделю, а-то что-то давно не была.
Сначала планировала поехать на 3-4 дня и долго не могла решить, куда лететь в этом ноябре. Вроде как удобнее и нужнее сходить за закончившейся в августе визой к французам, но в крупных городах я уже была (хотя лететь в них на короткий срок удобнее), в некоторых даже несколько раз, а в мелкие на 3-4 дня ехать неудобно, хотя хотелось именно в них (на юг или на север). Потом произошла смена компаньона, что позволяло поиграть датами и увеличить количество дней, тут-то поездка на 3-4 дня быстро выросла до недельной.

Но на этом мои метания не закончились. Билеты мы взяли в Брест, я честно собиралась на полуостров Крозон: бродить по берегу океана и лопать блины на набережной в пустынном городе. Но потом опять сменила планы. Вспомнила про книжку «Весь невидимый нам свет», которую читала в сентябре, часть действий там разворачивается в Сен-Мало, и мне очень захотелось туда, в этот окруженный стеной город, к калитке, через которую слепая Мари-Лора тайком выходила к морю во время прилива. Сначала думала, съездим туда на денек. А потом долго смотрела в карту, вспоминала, как мне понравилась Бретань, которую мы немного зацепили пару лет назад, и решила, что туда поедем на большую часть времи, а на полуостров заскочим на обратном пути.

Не самое оптимальное с точки зрения уже имеющихся билетов решение, но вообще, учитывая чудное ценообразование с билетами до Парижа (иногда с пересадкой через Париж лететь дешевле или не дороже, чем тем же рейсом только до Парижа) и ценами на ж/д билеты во Франции, в деньгах мы ничего не теряли.

Следующим этапом было организовать всё без машины. Нет, ну в наше время с интернетом — это, конечно, не очень большая проблема, но больше мне так делать не хочется.

Машину, конечно, можно было взять, но она не очень вписывалась по ряду причин, да и мы вроде как планировали не охватить как можно больше, а спокойно гулять по городам и деревням, никуда не спеша, лопая круассаны на набережных. Казалось бы, доехать до одного города (20-30 км в одну сторону) в день не должно стать проблемой. Доехать, конечно, можно, но у меня весь телефон в расписаниях: скаченные файлы, фото на остановках, скриншоты экрана, сайт с планированием поездок общественным транспортом (которому, в целом, можно доверять, но кое-что проверять, плюс некоторые варианты придумываются по ходу дела), а также всегда надо учитывать наличие праздничных (а они тоже выпали на наши дни) и выходных дней. И желательно этой информацией обладать заранее, потому что иначе ты не узнаешь, что в два из трех дней в часть мест ты не доберешься, потому что автобус, на который надо пересесть, не ходит, а куда-то есть только один автобус в день, несмотря на чуть более обширное расписание на сайте и т.п., в общем, планировать, когда в какой город удобнее ехать надо заранее, а не по настроению и погоде.

Я читала отчеты, где люди ездили в ноябре по этим же местам (в сезон с транспортом чуть лучше) и бывали за день в 3 городах. Подозреваю, что с таким расписанием они видели Бретань преимущественно из окна автобуса (всё же там города, а не маленькие деревни, на которые иногда часа вполне достаточно, ехать тоже около часа, да и световой день короткий).

В итоге ездили мы всеми видами транспорта, что попались мне под руку: самолет, поезд, автобус, блаблакар, автостоп.

Кажется, всё вышло неплохо.

Правда, на обратном пути, мой рюкзак решил еще денек потусить в Париже и прилетел один как взрослый на следующие сутки. Винить его я не могу, и даже где-то понимаю, но мог бы сказать, я бы с ним, с удовольствием, задержалась. Ну или хотя бы бутылку нового божоле прихватил, раз уж именно на этот четверг остался.



пока анонс )
chertenka_13: (hi)
14 сентября 2016 года
Маршрут Дон-Мирали-Чимтарга отменился, поэтому решили просто прогуляться на перевал Дон (4575 м).

Погода отличная.



два перевала и полезная информация )
chertenka_13: (hi)
План поездки был тут.
В предыдущей серии мы сделали первый переход для восхождения на пик Энергия (5120 м) (ночевка у оз.Мутное, 3500 м).

6 сентября 2016 года
Утром один из Дмитриев сказал, что не готов сегодня идти дальше. Второй переход отменили. Но решили, что я с со вторым Дмитрием прогуляюсь до второй ночевки, закинем туда железо (килограмм 25), чтобы потом тащить поменьше и даже, возможно, на перевал налегке сбегаем, для акклиматизации.



восхождение с отсрочкой )
chertenka_13: (hi)
3 сентября 2016 года
Я с двумя Дмитриями рано утром прилетела в Таджикистан. Для прохождения паспортного контроля надо заполнить миграционную карточку (в самолете их почем-то заранее не раздают). Женщин в любой очереди пропускают вперед, правда, если едешь с мужчинами, толку от этого не много: какая разница – ждать перед будкой пограничника или за ней. И если тележку в зале выдаче багажа иногда еще можно заполучить в свое распоряжение и бесплатно, то, когда улетаешь, только за деньги и вместе с товарищем, который ее возит (ну или выслеживать сборщика тележек и брать из его сцепки).

Прошли формальности, получили багаж, встретили водителя, поменяли немного денег и поехали в горы. Впрочем, 90% территории страны – горы. При этом, когда я кому-нибудь говорила, что мы едем в Таджикистан в горы, следующий вопрос неизменно был: «А там есть горы?».

Проехали через Душанбе. Выглядит более прилизанным, нежели Бишкек. За городом сразу несколько платных участков дороги. Позавтракали в кафе на трассе. Недорого: на четверых (включая водителя) рублей на 400. При этом любители плова, говорят, что там был лучший плов в их жизни (я в плове не разбираюсь, но он точно был неплох).

Дальше, кажется, я отлично поспала до начала грунтовки (выяснила это на обратном пути, когда встретила много нового по дороге).

Доехали за 5,5 часов. По расстоянию около 200 км.



разминка и начало маршрута )
chertenka_13: (hi)
Сначала нас пугали плохой погодой, обилием снега и рекомендовали изменить планы.

Потом за пару недель до поездки альплагерь, с которым мы договорились полтора месяца назад о трансфере и регистрации (про этот обязательный документ я расскажу отдельно), отказался предоставлять нам эти услуги (мы там на горе помрем, спасатели к нам не пойдут, а им отвечай, при этом жить на территории их лагеря они нам разрешили, не за просто так, конечно).

Паспорта на время всей поездки пришлось оставить водителю из другой компании, в надежде увидеть их через две недели уже только в день вылета.

Как ни странно, но:
паспорта не потерялись;
с миграционными службами на вылете из Таджикистана тоже всё уладилось довольно быстро и недорого (об этом тоже напишу позже);
погода так и вообще была шикарная (ни одного дождя, да и сильная облачность была лишь пару раз с утра, а к обеду прояснялось);
снег значительно упростил, а не усложнил маршрут;
никто не умер и даже спасателей не вызывал.

Правда, не все планы удалось реализовать (из-за сдвига сроков первого восхождение, на второе полностью не успевали по времени), но походили всё равно хорошо.

В Фанах очень красиво и хочется туда в длинный и интересный трек с несколькими восхождениями по пути. Но именно в интересный будет тяжело (в прямом смысле – тяжелый рюкзак в течение всего похода, а учитывая нашу небольшую группу, общественное не сильно раскидаешь) и времени, наверное, надо больше.



для начала )
chertenka_13: (hi)
Вступление
Первая часть

25 июля 2016 года
Пик Смена (4200 м) по западному гребню, 3А (маршрут 4).
Описание маршрута: пересекаем ледник Адыгене и подходим под перемычку между пиками Смена и Кирова, склон ледово-снежный, крутизна до 60 градусов (в среднем 45-50, наверное). Есть парочка бергшрундов (трещины в снежно-ледовом склоне), не очень широкие, те, кто выше ростом перешагивают, мне чуть сложнее, но тоже не проблема, если висишь на страховке. Затем по разрушенным скалам подходим к вершине, стена 70 градусов, метров 20. Есть один очень сыпучий участок.

Новое время для подъема: 3:50 (стало теплее, снег раскисает утром раньше). Вышли в 5:00


дальше )
chertenka_13: (hi)
Вступление здесь, а теперь подробности.

16 июля 2016 года
Перелет Москва-Бишкек. На борту очень ответственный борт.проводник, разогнал всех: самовольно пересевших людей с детьми, потому что масок не хватает на ряду, женщин от запасных выходов. Не помню ни разу настолько бурной деятельности. В Бишкеке успели только поужинать.

17 июля 2016 года
Заехали в офис Аксай-тревел, взяли газ, отдали вещи носильщикам, и все вместе поехали в Ала-Арчу, где покинули цивилизацию с ее удобствами.



подробности )
chertenka_13: (hi)
Планы на лето были иными, но после майской поездки и получения доп.информации, мы их пересмотрели, точнее отменили. Старые планы отменили, а новые не придумывались, в итоге билеты брали за три недели до поездки и выбрали место, про которое уже известно и нужно не так много подготовки, тем более были мы там в другой сезон и мало что сходили. В общем, после весны в Адыгене в прошлом году, мы решили там провести еще пару летних недель.

Маршруты
Результаты получились более интересными, сходили пару 1Б (одну, потому что красивая, вторую в последний день), пару 2А, одну 3А и с одной 2Б развернулись из-за ухудшения погоды. Хотелось больше сложных маршрутов, но на большинстве разваленные скалы, очень муторно организовывать страховку).



детали )
chertenka_13: (hi)
Майские праздники опять провели в Киргизии в паре ущелий от Адыгене, где проваливались в снег в прошлом году . В планах было углубить и расширить знания для ледово-снежных маршрутов. Удобнее всего это сделать на базе альплагеря. Но, как и два года назад, инструктора мы брали только на себя и заранее обговорили, что конкретно нас интересует.

Лагерь удобен своим расположением (от аэропорта до начала пешего подъема к лагерю час с небольшим езды, и 4 часа пешком вверх). При наличии 10 дней – отличный вариант с небольшими временными затратами на дорогу. Спуститься к самолету можно без проблем в тот же день.

Но проживание в официальном альплагере создает и некоторые проблемы (поэтому мы там не частые гости). Например, выбрать просто так маршруты мы не можем, можем идти только маршруты той сложности, которые нам положено ходить, учитывая опыт из альпкнижки (которую нам заполняли только один раз и в которой был незакрытый 3 разряд). Все что мы самостоятельно находили никого не интересует. Поэтому нам не удалось избежать пешеходного маршрута 1Б и не удалось сходить 3Б, потому что сначала надо сходить 3А, а все маршруты данной категории были плохо доступны из-за снега (единственный доступный был настолько неинтересен, что идти его для галочки не хотелось, предпочли занятия, и даже если бы мы его сходили, на 3Б, наверное, не осталось бы времени).

Бонусом, когда мужики отказались идти на 3А с длинным подходом в последний день, инструктор не смог пойти со мной в двойке, потому что мой разряд (к тому моменту на третий уже добрали) не позволяет мне ходить в двойках (по правилам опять же). При этом мозг мне взрывает то, что если бы я того же самого инструктора наняла как гида (это возможно и это разные виды деятельности), и мы бы не относились к альплагерю, то он бы мог со мной пойти и я бы сходила на Корону.

Но если учесть, что основную ставку мы делали на обучение, а восхождения были в разряде: получиться сходить – хорошо, не получится – ну и ладно, то поездку можно признать успешной. Что-то повторили, что-то делали впервые. В общем, время провели с пользой.

Здрасти:)


Подробности )
chertenka_13: (hi)
Уже давно, хотя что я говорю, так было почти с самого начала, все поездки планируются сильно заранее. Очень редко, когда за месяц до, обычно за несколько месяцев, а-то и за полгода. Этому есть вполне логичные объяснения, среди которых цена присутствует, но является не единственным фактором: найти маршруты и все продумать тоже требует некоторого времени. И эти поездки, конечно, радуют, но не вызывают такого же чувства, которое появляется, когда ты в понедельник утром вообще никуда не собирался, а через несколько дней сидишь в другом городе. Из подготовки у тебя только покупка билета и бронь отеля, а планов нет никаких вообще и придумывать их тоже не хочется. Сяду в парке под дерево, буду пить вино и есть сыр с хамоном. Впрочем, без плана я сегодня за полдня прошла почти 20 км, последние 5 потому что мне лень было связываться с пересадками в метро в частности и с транспортом в целом.



и о погоде )
chertenka_13: (hi)
Сначала сами научились кататься неправильно, а теперь решили переучиваться. :) Для этого поехали со школой Snowpro в Гудаури, Грузия.

Прилетели в субботу в час ночи, получили вещи, загрузились в трансфер. В 5 утра были на курорте. Т.к. ключи от нашей квартиры можно было получить только в 9 утра, то немного поспали в отеле, где жили инструкторы, в 9 получили ключи от своей квартиры, позавтракали, закинули вещи, собрали доски и поехали разминаться. Школа начиналась на следующий день. Поднялись до куда смогли (верхние подъемники были закрыты), проехали по немногочисленным трассам и между ними. Часа в три решили, что пора есть и спать (я ночью вообще не спала, только часа полтора-два в отеле на диване, пока ключи ждали).

На следующий день успели разок спуститься до общего сбора. И дальше самостоятельность наша закончилась. Общий сбор и деление на группы были в 12 дня. Лыжников и новичков сразу увели в отдельные группы, остальные поднялись на подъемниках и показательно проехали (небольшой участок трассы едешь как можешь, инструкторы оценивают уровень катания и определяют тебя в группу, до конца дня катаешься в этой группе, дальше возможны изменения).


как всегда, очень подробно )
chertenka_13: (upps)
Много букв про новогодние праздники. Зато не очень много фото, потому что большую часть времени дальше вытянутой руки видно было плохо:)

Очень долго думали, куда поехать на Новый год. Так долго, что везде билеты/гостиницы уже позаканчивались по нормальным ценам. Народ хотел сноуборд, фрирайд и небольшую пользу в виде обучения (лавинное снаряжение и т.п.). Фрирайд с гидом в России выходит намного дешевле, чем в Европе, независимо от курса валюты (все остальное на новый год в России не сильно дешевле, разве что еда в ресторанах).

Практически без выбора мне осталось только согласиться на Приэльбрусье (каталка на Чегете и Эльбрусе).

Две вершины Эльбруса


что из этого вышло )

Profile

chertenka_13: (Default)
chertenka_13

April 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
9101112 131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 19th, 2017 06:51 pm
Powered by Dreamwidth Studios