chertenka_13: (Default)
В этом году как-то отчаянно хочется кататься, раньше такого не было (или было не так сильно). Планы мои были таковы: посмотреть, как покатаюсь на Эльбрусе и, если не хватит, то поехать в Шерегеш в школу Snowpro по фрирайду. Как раз оставалось время после возвращения всё оплатить. А был еще вариант с Эльбруса на поезде сразу в Сочи. Но во время катания на Эльбрусе поняла, что в школу я больше не очень-то и хочу (только если придется ехать одной, а кататься одной не самый разумный вариант). А тут как раз появились варианты, с кем поехать. Начали активно мониторить прогноз погоды везде (точнее везде, куда лететь относительно близко и куда есть виза). Снега в этом году мало во многих местах и это, конечно, значительно сужало поиски. В итоге последнюю неделю февраля и первую неделю марта хорошо валило только в Sölden (Австрия) (Россия, Киргизия, Грузия и другие места – все были без снега), а с 9 по 19 марта у нас была возможность уехать (в плане работы). К сожалению, всё немного упиралось в проблемы с жильем, которое часто берут на неделю, поэтому с 9 жить было практически негде (можно было жить подальше от подъемников и ездить на бесплатном автобусе, но не хотелось, а с правами я всё еще не разобралась, как раз только время подошло). В итоге взяли билеты на 12-19 марта в Инсбрук и очень удачно жилье практически в самом Sölden (10 минут до одного из подъемников пешком, ленивым можно на бесплатном автобусе 3 минуты). За 3 дня до вылета к нам еще присоединился [livejournal.com profile] sda, сумевший ловко договориться на работе.

Прилетели в Инсбрук раньше расписания и до трансфера было еще много времени, попытались попасть на предыдущий, но он был битком. Загорали недалеко от парковки, и тут приезжает еще один трансфер и забирает нас на полтора часа раньше. Приятно, особенно, учитывая, как строго у них всё в правилах прописано.

Загораю в аэропорту. В Инсбруке градусов 15 тепла. Весна.


продолжение )
chertenka_13: (hi)
Хотя, не совсем Tignes, в этот раз решили жить в Val d’Isere, это другая деревня в той же зоне катания, только поднимаешься сразу в центр общей зоны, а не сбоку.

Опять долго решали, куда ехать, всё-таки что майские, что новогодние праздники не очень удобны с точки зрения погодных условий для всех моих увлечений еще не совсем сезон. Но сложив все цифры и цены, решили поехать еще раз в зону катания Val d’Isere. О самой зоне уже дважды писала: http://chertenka-13.livejournal.com/tag/tignes.



немного слов, картинок и финансы )
chertenka_13: (hi)
14 ноября 2016
Настало время возвращаться в Брест. Можно было, конечно, просто поехать поездом, но мы решили всё же немного сэкономить и воспользоваться опять блаблакаром. Еще одним плюсом было, что живем мы рядом с трассой, а значит, нас удобно забрать прям от дома и нам не надо идти с вещами на вокзал. Правда, машину прям до Бреста на утро я не нашла, поэтому мы доехали до вокзала в городе Guingamp, который был где-то посередине пути. Оттуда купили билет на прямой поезд до Бреста. Всё это обошлось в два раза дешевле, а также быстрее и удобнее.

На вокзале мы прояснили вопрос с автобусом на полуостров Crozon, куда собирались на следующий день и пошли в сторону отеля. Заезд в отеле с 15:00, а мы там были около 14:00, растягивали путь как могли, но таскаться с вещами надоело. В это время ресепшен вообще не работает, но только мы устроились в фойе, случайно пришедшая раньше времени сотрудница, дала нам ключи от наших апартаментов.


немного Бреста, моря и полезной информации )
chertenka_13: (hi)
12 ноября 2016
Наконец-то едем к морю!


Дождались того дня, когда можно добраться в Saint-Malo и из него самым удобным и дешевым автобусом. Погода, правда, как и обещали, была туманной и местами дождливой. Но с современными материалами это, в общем-то, не проблема.

Из Saint-Malo мы сначала рванули в Cancale.
Канкаль (Cancale) – небольшой город (хотя на город он не очень тянет, но получил этот статус в 1545 году за заключение договора о поставке свежих устриц к королевскому столу дважды в неделю).

И устрицы до сих пор – это основное, за чем сюда едут. Приливы и отливы здесь сильные и сотни лет назад можно было просто прогуляться в отлив по берегу и набрать достаточно устриц и для королевского двора, и для всех желающих в городе. Но к середине XIX века запасы их стали истощаться, предпринимались различные меры, в итоге, сейчас моллюсков в Канкале вообще не выращивают, а покупают на ферме на Атлантическом побережье Франции, где более благоприятные условия для «мелочи».

Моллюсков кладут в мешки из металлической сетки (защищают от чаек и рыб). Мешки укрепляют на низких металлических столиках, чтобы устрицы не погибли в иле от недостатка кислорода, и питаться устрицам в таких условиях легче. Раз в месяц мешки с устрицами переворачивают, чтобы моллюски не вросли в металлическую сетку. Растут устрицы до подачи на стол 3-4 года(!).

Площадь устричных плантаций Канкаля — 400 га, перемещаются по ним на тракторах.
Жить моллюски могут только в идеально чистой воде. Возле Канкаля нет ни единого завода или животноводческой фермы. Городские стоки города не сбрасываются в море, канализационные — отстаиваются вдали от океана.

много моря )
chertenka_13: (hi)
Дальнейший расклад был такой: у нас было три дня в этом регионе, из них два обещали солнечных и один дождливый, при этом солнечные в пятницу (11 ноября, во Франции праздничный день (в этот день в 1918 году было подписано перемирие, ознаменовавшее окончание Первой мировой войны)), и в воскресенье (что с точки зрения расписания автобусов оказалось одно и то же), а это значит, что добраться можно только до Saint Malo, а до Cancale, куда мы хотели доехать, а оттуда по берегу моря пойти пешком в Saint Malo уже нет. В общем, уже на автобусной остановке решили поехать в Рен(н), он тоже был в планах, но сначала думали его оставить на дождливую погоду. Автобус туда был раньше и напрямую, без пересадок.

Рен(н) побольше Динана, тут живет более 200 тыс жителей. В городе был большой пожар XVII веке, в следующем веке центр заново отстроили, но во время Второй мировой войны город опять пострадал. Как Рен(н) выглядит сейчас, я покажу.


гулять )
chertenka_13: (hi)
9 ноября 2016
Лететь в среду хорошо: самолет наполовину пуст, никаких соседей в кресле рядом.

Как я уже писала, чтобы жизнь не казалась простой, мы взяли билеты в Брест, а апартаменты забронировали в Динане. Казалось бы, есть автобусное и железнодорожное сообщение и всего 200 км, прилетаем в 5 вечера, но попасть в этот день общественным транспортом в Динан, как выяснилось, невозможно. Я просмотрела все пришедшие мне в голову варианты официальных и самостоятельных стыковок через разные города. Дальше я чувствовала себя как на собеседовании, когда говорят, найдите как можно больше вариантов решения задачи. В итоге, за 2 дня до отъезда у меня их было дофига (один раз я даже проснулась ночью с одним из отличных вариантов). Вот самые рабочие:
- Автостоп (съезд на нужную трассу прям в районе аэропорта, на позицию можно дойти пешком), минусы – это не заправка, может быть неудобно (плохая погода, плохое место для остановки, на гуглкартах особо не разглядишь).
- Блаблакар (варианты появляются за 1-3 дня, заранее не запланируешь). В итоге нужной машины на подходящее время не нашлось (одна была чуть раньше, другая в 11 вечера; приехать ночью можно, но не очень хотелось).
- Забить на всё, поехать ночевать в Брест, оттуда поездом в 5 утра в Динан, в 8 мы там (потеря денег за одну ночь в отеле, а еще рано вставать и всё такое, оставила как запасной).
- Совместить блаблакар до любого города по нужной трассе, выйти на трассе и дальше поехать другой машиной или уехать автостопом.

В итоге остановилась на последнем варианте, машину через блаблакар бронировала на пересадке в Париже за 2 часа до того, как нас забрали. Вторую подходящую машину я не нашла, поэтому решила, что можно и автостопное прошлое вспомнить (да и так проще, чем со всеми списываться в условиях ограниченного времени).

Получилось шикарно, приехали даже раньше, чем я рассчитывала при самом хорошем раскладе.

В 17.10 наш самолет приземлился, а в 17.40 нас уже забрал Винсент прям от дверей аэропорта, довез до найденной мной заправки на нужной трассе, сто раз переспросил, точно ли мы хотим именно тут выйти, долго его убеждала, что я знаю, что делаю, и уже через 5 минут мы сидели в первой же машине, к которой я подошла, и она нас везла ровно туда, куда нам надо, правда, мы проскочили правильный съезд и поэтому до дома прогулялись минут 20 (что после целого дня сидения в разных транспортах было явно не минусом, а плюсом).

Апартаменты оказались прекрасными, комментаторы на букинге, как всегда, странные, но это отдельная «больная» тема.

10 ноября 2016
Утром сбегали в магазин (в 3 минутах ходьбы от апартаментов большой супермаркет Carrefour), накупили вкусной еды, вина и сидра. Позавтракали дома и пошли гулять.

Облачно, но комфортно, иногда появлялось солнце. На фотографиях интересный свет.


гулять )
chertenka_13: (with osm)
Слетала во Францию на неделю, а-то что-то давно не была.
Сначала планировала поехать на 3-4 дня и долго не могла решить, куда лететь в этом ноябре. Вроде как удобнее и нужнее сходить за закончившейся в августе визой к французам, но в крупных городах я уже была (хотя лететь в них на короткий срок удобнее), в некоторых даже несколько раз, а в мелкие на 3-4 дня ехать неудобно, хотя хотелось именно в них (на юг или на север). Потом произошла смена компаньона, что позволяло поиграть датами и увеличить количество дней, тут-то поездка на 3-4 дня быстро выросла до недельной.

Но на этом мои метания не закончились. Билеты мы взяли в Брест, я честно собиралась на полуостров Крозон: бродить по берегу океана и лопать блины на набережной в пустынном городе. Но потом опять сменила планы. Вспомнила про книжку «Весь невидимый нам свет», которую читала в сентябре, часть действий там разворачивается в Сен-Мало, и мне очень захотелось туда, в этот окруженный стеной город, к калитке, через которую слепая Мари-Лора тайком выходила к морю во время прилива. Сначала думала, съездим туда на денек. А потом долго смотрела в карту, вспоминала, как мне понравилась Бретань, которую мы немного зацепили пару лет назад, и решила, что туда поедем на большую часть времи, а на полуостров заскочим на обратном пути.

Не самое оптимальное с точки зрения уже имеющихся билетов решение, но вообще, учитывая чудное ценообразование с билетами до Парижа (иногда с пересадкой через Париж лететь дешевле или не дороже, чем тем же рейсом только до Парижа) и ценами на ж/д билеты во Франции, в деньгах мы ничего не теряли.

Следующим этапом было организовать всё без машины. Нет, ну в наше время с интернетом — это, конечно, не очень большая проблема, но больше мне так делать не хочется.

Машину, конечно, можно было взять, но она не очень вписывалась по ряду причин, да и мы вроде как планировали не охватить как можно больше, а спокойно гулять по городам и деревням, никуда не спеша, лопая круассаны на набережных. Казалось бы, доехать до одного города (20-30 км в одну сторону) в день не должно стать проблемой. Доехать, конечно, можно, но у меня весь телефон в расписаниях: скаченные файлы, фото на остановках, скриншоты экрана, сайт с планированием поездок общественным транспортом (которому, в целом, можно доверять, но кое-что проверять, плюс некоторые варианты придумываются по ходу дела), а также всегда надо учитывать наличие праздничных (а они тоже выпали на наши дни) и выходных дней. И желательно этой информацией обладать заранее, потому что иначе ты не узнаешь, что в два из трех дней в часть мест ты не доберешься, потому что автобус, на который надо пересесть, не ходит, а куда-то есть только один автобус в день, несмотря на чуть более обширное расписание на сайте и т.п., в общем, планировать, когда в какой город удобнее ехать надо заранее, а не по настроению и погоде.

Я читала отчеты, где люди ездили в ноябре по этим же местам (в сезон с транспортом чуть лучше) и бывали за день в 3 городах. Подозреваю, что с таким расписанием они видели Бретань преимущественно из окна автобуса (всё же там города, а не маленькие деревни, на которые иногда часа вполне достаточно, ехать тоже около часа, да и световой день короткий).

В итоге ездили мы всеми видами транспорта, что попались мне под руку: самолет, поезд, автобус, блаблакар, автостоп.

Кажется, всё вышло неплохо.

Правда, на обратном пути, мой рюкзак решил еще денек потусить в Париже и прилетел один как взрослый на следующие сутки. Винить его я не могу, и даже где-то понимаю, но мог бы сказать, я бы с ним, с удовольствием, задержалась. Ну или хотя бы бутылку нового божоле прихватил, раз уж именно на этот четверг остался.



пока анонс )
chertenka_13: (hi)
Год назад в эти дни я была в Бельгии. Местом прогулок стали улицы Гента и Брюсселя.
Прилетели вечером 13 ноября, остановились в Брюсселе в Ibis. От центрального вокзала прогулялись до отеля, по пути заглянули в бар. осле истории с мышью мне пить всё еще было нельзя, но я осторожно.;) В последующие дни также осторожно дегустировала бельгийское пиво, заходя между прогулками в местные бары разного формата: маленькие, спрятанные от глаз в узких переулках, где подают пиво в глиняных бочонках, обычные, ничем не примечательные, можно сказать, для жителей соседних домов и большие, шумные, с историей, табличкой о том, как он стар или кто в нем пил.


14 ноября утром сразу поехали в Гент. От Брюсселя до Гента на поезде 40-60 минут (в зависимости от поезда).
Было пасмурно, днем шел дождь, но кого это останавливает?

пасмурные Гент и Брюссель )
chertenka_13: (hi)
3 апреля 2016 года
Вооружившись билетом и адресом гостиницы, выполнив без каких-либо приключений маршрут: дом-аэропорт Домодедово-аэропорт Тегель-гостиница (удачно приехала недалеко от нее на автобусе из аэропорта, так что грех не зайти), в последнем пункте я оставила ненужные вещи и пошла гулять.



немного Берлина и Потсдама )
chertenka_13: (hi)
Уже давно, хотя что я говорю, так было почти с самого начала, все поездки планируются сильно заранее. Очень редко, когда за месяц до, обычно за несколько месяцев, а-то и за полгода. Этому есть вполне логичные объяснения, среди которых цена присутствует, но является не единственным фактором: найти маршруты и все продумать тоже требует некоторого времени. И эти поездки, конечно, радуют, но не вызывают такого же чувства, которое появляется, когда ты в понедельник утром вообще никуда не собирался, а через несколько дней сидишь в другом городе. Из подготовки у тебя только покупка билета и бронь отеля, а планов нет никаких вообще и придумывать их тоже не хочется. Сяду в парке под дерево, буду пить вино и есть сыр с хамоном. Впрочем, без плана я сегодня за полдня прошла почти 20 км, последние 5 потому что мне лень было связываться с пересадками в метро в частности и с транспортом в целом.



и о погоде )
chertenka_13: (hi)
17 сентября 2015 г.
Grand pic des Alharisses, 2993 по южному гребню, 2Б, PD+
Наплевали на прогноз. Точнее учли, что утром обещали солнечно, а c 14:00 дождь, выбрали маршрут с не очень длинным подходом.

Утром в нашей деревне шел дождь, вокруг облака. Поехали в озерный край, а там голубое небо.



подробности )
chertenka_13: (hi)


15 сентября 2015 г.
Погода, похоже, испортилась до конца отпуска. Рано вставать все равно не планировали, так что ближе к обеду поехали лазать на скалы: скалодром под открытым небом, конечно, намного веселее закрытого, неплохо бы такой под боком дома иметь. Трассы разнообразные, интересная порода. По дороге куча ежевики. Единственный минус – не везде есть разметка с уровнем сложности. У нас был план-схема, но по нему понятно не все.

Как добраться и схема трасс: http://www.manuelsuarez.org/INFOMONT/resesescalada/Deportiva/Pirineo%20Frances/Suberpene.pdf

подробности )
chertenka_13: (hi)
13 сентября 2015 г.
Утром снова выдвинулись в приют (refuge de Portillon), вот тут идти прилично, и маршруты из него тоже не короткие, так что за один день сложно управиться.

По пути прошли два других приюта, один из них был уже закрыт (сезон закончен, про второй не знаю, близко не подходили).


идем выше )
chertenka_13: (hi)
11 сентября 2015 г.
Снова день отдыха. Съездили в По (Pau). Где-то в XI-XII вв на месте современного города построили наблюдательный пост. Место было удачное: один из трех бродов через реку и небольшой холм, отлично видно, кто подбирается из-за гор. Потом, как это часто бывает, появился замок и «завертелось» С середины XIX века тут был известный курорт, тогда же здесь прошли первые полеты на воздушном шаре, а в начале XX века По стал мировой столицей авиации.

Но для простых туристов, заскочивших сюда на пару часов – это обычный приятный французский город. Небольшой центр. Милые домики. Все как обычно.



город, деревня, пещера и чучела )
chertenka_13: (hi)
С вами рубрика «в прошлом ноябре» (ноябрьские поездки иногда публикуются с опозданием на год).

- В какой париж ты едешь в ноябре? – спрашивает подруга.
- Да как раз в Париж и еду.


Для тех, кто пропустил прошлые серии, про Париж в разные годы.

В этот раз программы не было. Просто 32797 шагов в первый день и 28409 во второй.



немного Парижа )
chertenka_13: (hi)


8 сентября 2015 г.
После позднего возвращения в предыдущий день, устроили себе день отдыха. Меня просили показать деревню и город, так я маршрут и проложила. Сначала поехали в деревню, входящую в список самых красивых деревень Франции – Saint Bertrand de Comminges. Холм, стена вокруг старого города, большой собор внутри – довольно типично для французских (и не только) деревень.

деревни, приюты, горы )
chertenka_13: (hi)
5 сентября 2015 г.
Утренний самолет в Париж, пара часов на пересадку и мы в Тулузе. Берем машину, заезжаем, как обычно в Carrefour, набираем еды и, грызя багет, едем еще 150 км в сторону границы с Испанией. В небольшом городке St.Lary Soulan у нас на две недели забронированы апартаменты Привлекательная цена, не больше 150 км от всех нужных запланированных вылазок в горы, а также отсутствие необходимости собирать вещи и тратить время на переезд были довольно убедительными аргументами, чтобы на все две недели поселиться в одном месте. И даже предполагаемы ночевки в приютах экономически не портят картину. В общем, единственной сложностью на пути было позвонить и сказать, что мы немного задерживаемся и будем не к 19:00, до которых работает ресепшен в день заезда, а на 40 минут позже, потому что общая служба, говорящая по-английски не понимала, почему мы просим их передать эту информацию и старательно соединяла нас с отелем, который говорил только по-французски, а мы, в свою очередь, не очень. Тем не менее на двери отеля нас ждал конверт с моей фамилией и письмом (на-французском), с рассказом о том, где наш номер и какой код на двери. Впрочем, сотрудник ресепшена вскоре тоже нашелся, пообщавшись каждый о своем на разных языках мы разошлись.:)


прогулка и маршрут 2Б )
chertenka_13: (hi)
Поехала в гости к Юле и решила остаться в Бельгии, нашла работу на ферме, буду кормить альпак.


подробности )
chertenka_13: (hi)
Как я недавно писала, следующая поездка должна быть в отличном от двух последних формате: проживание в апартаментах, машина, разные места для восхождений, поездки куда-нибудь в дни отдыха. Сентябрь – конец сезона, людей в горах не так много, хотя на популярных маршрутах бывают и толпы (мы видели один такой). При этом на наших маршрутах никого кроме нас не было, что не может не радовать. Погода очень комфортная, правда, в этом году было довольно облачно, из-за чего сходили чуть меньше, чем хотелось и немного походили в облаках, но результат все равно хороший: из 13 полных дней – 9 так или иначе были в горах.



краткая версия )
chertenka_13: (hi)
Всем понравилось в Tignes настолько, что в этом году решили еще раз туда поехать, поэтому инфо про курорт и фото с видами можно найти в прошлогоднем посте.

Покатались хорошо. Правда, кажется, 4 дня из 7 я каталась при помощи вестибулярного аппарата.

Первые два дня шел снег и был небольшой минус, видимости была не очень, зато трассы мягкие и пушистые, а между трассами вообще красота. Отлично было на черных маркированных, но не обслуживаемых трассах. На самих трассах под снегом могул, а вот сбоку горы снега. И под подъемниками тоже.:)

Потом пару дней светило солнце, в первый день отлично было на трассах, во второй уже пожестче. Мальчики искали фрирайд, я каталась рядом. Все еще не хочу постоянно кататься с ними, если для проезда по полю надо сделать что-то большее, чем просто недалеко съехать с трассы, особенно, когда на трассах все отлично, потому что получается их один проезд аналогичной длины против моих 3-4 по трассе за то же время. Пока хочется как можно больше кататься. Жду, когда на трассах само надоест, ну или просто окажусь там, где не будет трасс.:)

Затем снова день снега и уже фактически нулевой видимости, катались по засыпанным трассам. В такие дни, кажется, большая часть людей не катается вообще: трассы пустые, подъемники тоже. На следующий день было солнце и низкие облака: начинается проезд под голубым небом, затем въезжаешь в облако и приезжаешь к подъемнику уже под ним. Последние два дня снова снег, минимальная видимости и мягкие трассы.


трек одного дня, много букв про веселый заезд, бюджет и прочие детали )

Profile

chertenka_13: (Default)
chertenka_13

April 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
9101112 131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Page Summary

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:57 pm
Powered by Dreamwidth Studios