chertenka_13: (hi)
Хотя, не совсем Tignes, в этот раз решили жить в Val d’Isere, это другая деревня в той же зоне катания, только поднимаешься сразу в центр общей зоны, а не сбоку.

Опять долго решали, куда ехать, всё-таки что майские, что новогодние праздники не очень удобны с точки зрения погодных условий для всех моих увлечений еще не совсем сезон. Но сложив все цифры и цены, решили поехать еще раз в зону катания Val d’Isere. О самой зоне уже дважды писала: http://chertenka-13.livejournal.com/tag/tignes.



немного слов, картинок и финансы )
chertenka_13: (hi)
Всем понравилось в Tignes настолько, что в этом году решили еще раз туда поехать, поэтому инфо про курорт и фото с видами можно найти в прошлогоднем посте.

Покатались хорошо. Правда, кажется, 4 дня из 7 я каталась при помощи вестибулярного аппарата.

Первые два дня шел снег и был небольшой минус, видимости была не очень, зато трассы мягкие и пушистые, а между трассами вообще красота. Отлично было на черных маркированных, но не обслуживаемых трассах. На самих трассах под снегом могул, а вот сбоку горы снега. И под подъемниками тоже.:)

Потом пару дней светило солнце, в первый день отлично было на трассах, во второй уже пожестче. Мальчики искали фрирайд, я каталась рядом. Все еще не хочу постоянно кататься с ними, если для проезда по полю надо сделать что-то большее, чем просто недалеко съехать с трассы, особенно, когда на трассах все отлично, потому что получается их один проезд аналогичной длины против моих 3-4 по трассе за то же время. Пока хочется как можно больше кататься. Жду, когда на трассах само надоест, ну или просто окажусь там, где не будет трасс.:)

Затем снова день снега и уже фактически нулевой видимости, катались по засыпанным трассам. В такие дни, кажется, большая часть людей не катается вообще: трассы пустые, подъемники тоже. На следующий день было солнце и низкие облака: начинается проезд под голубым небом, затем въезжаешь в облако и приезжаешь к подъемнику уже под ним. Последние два дня снова снег, минимальная видимости и мягкие трассы.


трек одного дня, много букв про веселый заезд, бюджет и прочие детали )
chertenka_13: (hi)
Подъем на гору Grand Galibier.
Наверх есть два варианта маршрута: легкий (подъем на 1100, пешком 700 м, и 400 м лазанием)
и сложный (подъем на 586 м, из них 328 м лазанием). Мы выбрали второй вариант.

Собирались выйти пораньше, но с утра опять была очень низкая облачность, поэтому на час задержались, и его-то нам и не хватило.
Выход в 09:40, вернулись в 20:10. Не дошли 50 м: заход солнца + облако.


незаконченное восхождение и общий бюджет поездки )
chertenka_13: (hi)
19 сентября 2014 г.
Прогноз погоды был все еще облачный, но сидеть в машине надоело, поэтому было решено полазить, но с подстраховкой в виде виа ферраты. Подъем в 6 утра, завтрак и 30 км до начала выбранной ферраты. По дороге погода менялась от просто облачной, до ливня и низких облаков, но у самой ферраты дождя не было, так что решили идти. Дождь пошел только один раз минут на 5, но в самый не подходящий момент, я убрала фотоаппарат в рюкзак как раз когда, был отличный пролаз через трещину.


дальше )
chertenka_13: (hi)
17 сентября 2014 г.
День отдыха. Кое-кто проспал до 12 и в итоге вышли только в магазин за едой и прогулялись по центру Бриансона, где уже были в 2012. Фотоаппарат не брала. Поесть нам тоже не дали: вечерние рестораны еще не открылись, а дневные уже закрылись, даже блинная:).

18 сентября 2014 г.
Небо было облачное, кинули вещи для ходьбы в машину, и поехали кататься. Предполагалось, что если погода будет подходящая, то мы прогуляемся по маршруту с перевала, а если нет, то пройдемся по паре деревень. В итоге на обоих перевалах было облачно, а на одном так и вообще не видно ничего дальше, чем на пару метров.

Перевал d'Isoard.


дальше )
chertenka_13: (hi)
Пока фото по Чили обрабатываются, вернемся в сентябрь 2014 и недельную поездку в Альпы.

13 сентября 2014 г.
Прилетели в Женеву. Погранконтроль, французский сектор, машина – все уже проходили много раз. У Анси заехали в Carefour (наконец-то, 100 сортов сыра нормальный выбор продуктов, и смешно и грустно), накупили еды и с привалом на перекус приехали в отель. Апартаменты взяли в Бриансоне на всю неделю. Ужин и отбой.


дальше )
chertenka_13: (hi)
В национальном парке Ecrins я уже была два года назад в те же даты. Место это отличное: очень красивое, куда ни пойдешь. В планах было опробовать полученные летом навыки самостоятельно. Этот план выполнили, хоть до вершин и не дошли метров по 50 (короткий световой день, облака).

Также я проверила, как работает страховка и каска. Работают. Я отделалась синяком, а каска легким испугом.



еще )
chertenka_13: (hi)
Долг за осеннюю поездку в Австрию, если вдруг кому надо:)



транспорт, жилье, интернет и т.п. )
Деньги
Суммы на 1 человека в группе из 2-их.
Билеты Москва-Вена-Москва – 250 евро
Машина: автомат, аренда на 9 дней, 2 водителя–523 евро (в Австрии прокат прилично дороже, нежели в соседней Германии или Франции, например)/ 261,5/человек
Платная дорога и бензин– 195 евро / 97,5 евро/человек
Апартаменты на 9 ночей – 420евро / 210 евро/человек (вообще апартаменты эти на 4х, так что для большой компании будет дешевле, ну и для 2х можно снять тоже другие апартаменты подешевле)
Приют – 44 евро / 22 евро/человек
Еда – 370евро / 185 евро/человек
Связь – 10 евро / 5 евро/человек

Итого в среднем на человека: 1031 евро на обязательную программу + виза и страховка, кому надо.

the end
chertenka_13: (hi)
19 сентября 2013 г.
Помониторили утром погоду и поехали на паркинг в Kals подниматься к основной цели этой поездки – на гору Grossglockner (3798 м). На вершину есть несколько маршрутов разной категории сложности. Подробно здесь.

Мы очень долго обсуждали, каким маршрутом пойдем. Один отвалился, т.к. из-за ремонта был закрыт нужный приют. На другой - Stuedlgrad с категориями сложности UIAA III-IV, mostly II, AD - после просмотра картинок и прочтения про точку невозврата не решилась я. В итоге, прикинули, что народу не очень много и пошли по самому популярному – normal route (в августе на нем бывает пробка, т.к. обойти там кого-то и разойтись не так-то просто).
Normal route – категория сложности PD, ледник 35°, UIAA II.

Но обо всем по порядку. В первый день мы просто поднялись до приюта Stüdlhütte. .


Паркинг 1900 м – приют 2800 м.
Не очень спешили. Подъем занял 3 часа.
Приют: 22 евро с человека за кровать.
Ужин - 29 евро на двоих (салат и второе).
Завтрак (шведский стол) – 19 евро.
Есть еще отдельные блюда по меню.
Надо сказать, что еда была получше, чем в итальянском приюте у Gran Paradiso, находящемся на похожей высоте. Также удивило меня наличие телефонной связи, но еще больше – наличие gprs.

Кровати себе забронировали по телефону еще до начала подъема. Это было с четверга на пятницу и народу в приюте было мало, но с пятницы на субботу, судя по всему, он был битком. Подозреваю, что в августе вообще в любые дни лучше бронировать заранее.

дальше )
chertenka_13: (NY)
18 сентября 2013 г.
Встали пораньше, имея несколько планов в зависимости от погоды. А за окном снег.


Вооружились веб-камерами и стали мониторить погоду. Везде снег. Промучились часок, потом стало понятно, что Hoche Alpine Strasse точно закрыта (позвонили-узнали), поэтому едем в опять в Lienz, если там хорошая погода к тому времени настанет, то гуляем там, если нет, едем в Зальцбург или еще куда.

дальше )
chertenka_13: (NY)
14 сентября 2013 г.
Прилетели в Вену, взяли машину и поехали в город Heiliegenblut, 450 км от аэропорта Вены. По пути купили продукты и пообедали.
Последний кусок трассы – платная дорога Grossglockner High Alpine Road, 33 euro за один проезд, абонемент на месяц 50 euro. Мы взяли абонемент.
Время работы: с мая по июнь – 6:00-20:00, 16 июня – 15 сентября – 5:00-21:30, 16 сентября – начало ноября 6:00-19:30, въехать можно не позднее, чем за 45 минут до закрытия. В плохую погоду трассу могут временно закрывать.
Дорога извилистая, идет через парочку высокогорных перевалов, возможна наледь и т.п. Есть много смотровых площадок (практически после каждого поворота). Первый раз ехали по ней уже в темноте.

Долго искали в маленьком городе забронированный домик. Бабушка-владелица очень переживала, что нас приехало меньше, чем планировалось (двое вместо троих), и нам придется платить за 4-х местные апартаменты. Нас, кстати, это не очень беспокоило, т.к. разница с двухместными была незначительная (около 40 евро за неделю), зато можно было нормально в отдельную комнату свалить все наше «железо». Кстати, это она же нам присылала бумажное письмо-подтверждение. А ее муж в прошлом чемпион по горному бегу.
Heiliegenblut . Наш дом у церкви


дальше )
chertenka_13: (shy)
Второй год подряд [livejournal.com profile] sda пытается меня то ли убить, то ли спасти, когда я буду пытаться умереть (я пока не смогла точно вычислить его цели). И второй год у него ничего не выходит.

Тем временем имею сказать:
• национальный парк Hohe Tauern - офигенный (а уж я много где в Альпах была);
• люди, приславшие по обычно почте написанное от руки подтверждение брони апартаментов, очень милы;
• в австрийских приютах даже на высоте 3000-3500 есть интернет (с местной симкой) и нормальная еда;
• какими бы ни были крутыми виды со смотровых, доступных на машине, они не сравнимы с теми видами, которые доступны с пешеходных маршрутов, даже когда сначала кажется, что это не так;
• неделя отпуска для таких поездок - это как-то очень мало.


фото анонс )
chertenka_13: (looking one way)
«Ура, дядя Федор приехал!
Теперь мы в два раза больше сена для нашей Буренки запасем:)»


У меня новый комп, core i7, 8 Gb, теперь фоточки обрабатываются легко и приятно (очень не люблю долго думающую технику, поэтому с зимы не бралась за новые фото). В общем, можно вернуться к отчетам:) А в очереди их три: зимнее катание, мартовская Франция и майская Исландия. Начнем с катания, потом, видимо, будет Исландия, т.к. фото по ней уже готовы, а потом Франция, т.к. эти фото, как логично можно заключить из вышесказанного, пока не готовы.

28 декабря 2012 года
4 человека без собаки вылетели в Марсель.
Для развлечения взяла довязать шарф в самолет. Специально взяла тупые толстые пластмассовые спицы (в два раза толще шариковой ручки), которые не вызвали нареканий ни у служб досмотра, ни у французских стюардесс, которые мило поинтересовались, что я вяжу и похвалили шарф.



поехали )
chertenka_13: (upps)
В завершение разговора – про деньги.

Транспорт
Перелет: Москва-Женева-Москва.
Максимально близко к нужным нам районам.
Отличительной особенностью этого аэропорта является то, что он находится частично во Франции, частично в Швейцарии. И тут есть некоторые моменты, которые надо учитывать. Например, про машину и дороги. Перейти из одной страны в другую – дело 2 минут.

Машина: europcar.com, брать надо не на швейцарской части, а на французской, сдавать аналогично (разница в цене). В Швейцарии платные автобаны, нужна спец.наклейка, довольно часто она на машинах, которые берутся во французской части уже есть (на швейцарских-то точно есть), если ее нет – а вы едете не по Швейцарии, а дальше во Францию/Италию, то вы можете проехать бесплатно (без наклейки) через Женеву, а из нее выехать уже сразу на французский автобан, но у нас наклейка была, поэтому я предпочла сразу на автобан в объезд Женевы.
И если кто не знает, то по карточке flying blue, которую вы можете сделать в любой момент, скидка на бронирование у europcar - 10% (оформлять надо при бронировании машины).

Перелет: 400 евро/человек
Аренда на 16 дней: 685 евро.
Другие расходы на дорогу за 16 дней
Дизель: 134 евро
Туннель Монблан: 77,6 евро
Платные дороги: 58 евро
Итого транспортные расходы: 877,3 евро / 1 на человека (при компании из 2 человек).

жилье, еда, инфо по горам, никаких фотографий )
chertenka_13: (looking one way)
19 сентября 2012 года
Утро выдалось облачное. Точнее облачно было на наших высотах, где мы играли, как обычно, в ежиков в тумане. Но не дома же сидеть: поехали кататься.


три пешеходных машрута inside )
chertenka_13: (Default)
16 сентября 2012 года


Кое-кто решил поспать, а я с утра сбегала в булочную (люблю наблюдать, как местные болтают между собой и с продавцом). Потом быстрый завтрак в номере и поехали к началу маршрута.

Сначала по узкому серпантину на машине вверх на 1000 м. Бросаем машину на стоянке и идем на маршрут: 400 м подъем пешком, потом 500 м по феррате.

очень красивый маршрут )
chertenka_13: (shy)
14 сентября 2012 г.
Подъем в 04:10 утра, в 05:15 вышли на маршрут на Grand Paradiso. Т.к. в это время еще темно, все идут с фонариками, если оглянуться назад, то видно небольшие скопления фонарей друг за другом. И больше ничего. А еще отлично видно звезды.

К 6 подошли к началу снежной части маршрута (к леднику). Там же начали показывать рассвет. Пока шли, было тепло, а вот пока надевали снарягу, начали замерзать.
Шли в связке вдвоем. Из снаряжения: кошки, ледорубы, каска, обвязка, веревка.

Рассвет


моя самая высокая точка )
chertenka_13: (looking one way)
Следующие 5 ночей мы провели на горе в приюте, без связи и вообще каких-либо развлечений, кроме наблюдений за туристами и погодой.

10 сентября 2012 г
Завтрак, сборы, серпантин и мы в национальном парке Grand Paradiso.
Высота около 1900 м. Машину и все ненужные вещи оставляем на парковке, а сами поднимаемся еще на 800 м вверх к приюту. Изначально планировали идти туда с палаткой, едой и прочим, но немного подумав, решили, что раз есть приют, возьмем приют (хороший аргумент «за» - плохую погоду пережидать веселее, чем в палатке, и теплее!). Основной нашей целью была вершина Grand Paradiso на 4000+ метров, но мы решили сделать все по уму, т.е. еще и нормально акклиматизироваться.

Пока, машинка!


теперь только пешком )
chertenka_13: (looking one way)
08 сентября 2012
Уже при посадке, увидев все эти милые европейские деревеньки, горы вокруг Женевы, аккуратные луга и прочие атрибуты Европы, я подумала, что в с июня 2011 по январь 2012 ездила куда-то каждый месяц, а-то и не один раз, а потом только в Хибины месяц назад. И поняла, как мне этого не хватало.


Получили вещи в Швейцарии, перешли по переходу во Францию, взяли машину (опять повезло и получили бесплатный апгрейд класса машины: деньги те же, машина лучше, уже знакомый Пежо 3008). Кофе, чтобы проснуться, и поехали. Спасибо добрым людям, которые брали машину до нас за наклейку для проезда по автобанам Швейцарии, мне не пришлось ехать через Женеву, а можно было сразу выехать на автобан (платить 35 евро за несколько километров как-то не хотелось, но и крутиться по Женеве тоже, помню я этот маршрут, особенно, когда часть улиц перекопана, а навигатору плевать).

поехали! )
chertenka_13: (love)
На этой фото тот вид из окна, который хотелось бы видеть всегда, а я вышла из прекрасных апартаментов, в которых хочется жить долго и счастливо. Пока не знаю, как совместить эти желания с реальностью.


1000 км по горным дорогам на машине и неизвестно сколько пешком, порядка 7500 м суммарный подъем вверх и столько же вниз по траве, камням, снегу или с помощью via ferrata, количество адреналина и нервов – не могу посчитать, но местами, кажется, был перебор, маме рассказывать не буду:)

И о погоде )

Profile

chertenka_13: (Default)
chertenka_13

April 2017

S M T W T F S
      1
2345 678
9101112 131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 23rd, 2017 12:56 pm
Powered by Dreamwidth Studios